İstanbulTeknik
en

Kuzey Marmara Otoyolu’nda GeoArme Duvar Uygulamaları

Kuzey Marmara Otoyolu Tünel Yalıtımı, Tünel Beton Uygulamaları ve GeoArme duvar uygulamalarındanda İstanbul Teknik tercih edildi.

Kuzey Marmara Otoyolu’nun güzergahı; İstanbul’un Avrupa yakasında Silivri ilçesi Kınalı kavşağından başlayarak, İstanbul Havalimanı bağlantı yolları da dahil olmak üzere, Yavuz Sultan Selim Köprüsü’ne bağlanan Eyüp ilçesi Odayeri semtinde sona ermektedir. Kuzey Marmara Otoyolu’nun Avrupa yakasındaki diğer bir kolu olan Habibler-Hasdal kavşağı bağlantı yolu da şehir trafiğine alternatif sağlamaktadır.

Kuzey Marmara Otoyolu’nun, İstanbul’un Asya yakasından güzergahı  Pendik  ilçesine bağlı Kurnaköy gişelerinden başlayıp Sakarya’nın Akyazı ilçesine kadar kesintisiz devam etmektedir. Bu güzergah boyunca Sabiha Gökçen Havalimanı’na, İstanbul Park’a, Gebze OSGB’ye, Dilovası TEM bağlantı yoluna, D-100 bağlantı yoluna, Osmangazi Köprüsüne, Sevindikli kavşağından Kocaeli- Çayırova yoluna, İlimtepe kavşağından İzmit Körfez ilçesine kolaylıkla ulaşılabilir.

Bu  otoyolu,  devam  eden  Çanakkale  Köprüsü ve bağlantı yolları ve İstanbul İzmir Otoyolu ile birleşerek bütün Marmara etrafında kesintisiz bir otoyol ağı oluşturma projesinin önemli bir kısmını oluşturmaktadır.İstanbul Teknik Cengiz İnşaat’ın yapmakta olduğu Kurtköy-Akyazı Kesimi, 5. Kısım KM: 151+500- 188+000 yapım işini üstlenmiştir.İstanbul Teknik ayrıca Limak İnşaat’ın yapmakta olduğu Kurtköy-Akyazı Kesimi, 4. Kısım KM: 129+650-151+500 yapım işini üstlenmiştir.

İstanbul Teknik ayrıca Kolin İnşaat’ın yapmakta olduğu Kurtköy-Akyazı Kesimi, 6. Kısım KM: 188+000-190+400 yapım işini üstlenmiştir. Bu kapsamda yapılan tüneller Türkiye’nin en geniş kesitli tünellerindendir. Her bir tüp 4 şeritli yol için yapılmakta olup 22 m genişliğe ve 34,4 m yay boyuna sahiptir.